項(xiàng)目詳情
項(xiàng)目位于南京市外秦淮河三汊河入江口,屬于三汊河河口閘區(qū)管理范圍,是南京市外秦淮河國(guó)家級(jí)水利風(fēng)景區(qū)的重要組成部分,同時(shí)也是城市重要的開(kāi)放型濱水門(mén)戶(hù)空間。設(shè)計(jì)依據(jù)政府存量提質(zhì)的濱水空間更新政策,在保障城市防洪安全的基礎(chǔ)上以微創(chuàng)針灸的人工干預(yù)方式,使其恢復(fù)自身的調(diào)節(jié)和修復(fù)能力,首次融合了防洪+海綿+活力+人文+植物的多維更新技術(shù),實(shí)現(xiàn)了城市河道型濱水空間價(jià)值的多維轉(zhuǎn)換,項(xiàng)目以小見(jiàn)大,為未來(lái)存量濱水空間更新提供了實(shí)際的借鑒意義。
歷史上的三汊河曾經(jīng)見(jiàn)證過(guò)南京市外秦淮河入江口的歷史演變以及南京城市的變遷,三汊河河口閘作為南京市外秦淮河入江重要的控制性建筑物,主要發(fā)揮汛期開(kāi)閘行洪,非汛期關(guān)閘蓄水,保障城區(qū)水位的功能。該閘曾獲多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),同時(shí)也被評(píng)定為江蘇最美水地標(biāo)。多年來(lái)隨著城市的發(fā)展以及旅游的帶動(dòng),南京市已經(jīng)形成了濱河—濱江聯(lián)動(dòng)的旅游體系,在“城市雙修”理念的指導(dǎo)下,存量城市濱水空間面臨著提升的迫切需求。
△ 項(xiàng)目區(qū)位圖
現(xiàn)狀閘區(qū)兩岸存量綠地面臨著如下問(wèn)題:設(shè)施損壞嚴(yán)重,利用率低;廣場(chǎng)空間單一、功能殘缺;鋪裝老化;臺(tái)階尺度過(guò)大且踢面高差不一;坡道與臺(tái)階直接相連,慢行與無(wú)障礙形同虛設(shè);存在多處安全隱患角落以及不近人情的廢空間;宣傳及文化展示簡(jiǎn)單粗暴;導(dǎo)視系統(tǒng)雜亂;綠化品質(zhì)較低等。
同時(shí)場(chǎng)地還面臨著受長(zhǎng)江水位頂托影響,外秦淮河汛期水位高漲、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)對(duì)場(chǎng)地內(nèi)設(shè)施和植被產(chǎn)生的巨大影響;現(xiàn)狀閘區(qū)兩岸遍布堤防沉降及位移觀測(cè)樁對(duì)工程布局的影響;環(huán)境的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一,外秦淮河水利風(fēng)景區(qū)風(fēng)貌的延續(xù)以及長(zhǎng)江風(fēng)光帶景觀的融合;場(chǎng)地內(nèi)部分喬灌木的保留;水利風(fēng)景區(qū)文化以及場(chǎng)地記憶的挖掘及展示。
本次以“打造環(huán)境適應(yīng)型生態(tài)濱水空間”為項(xiàng)目愿景,在“城市雙修”的設(shè)計(jì)理念指引下,從“生態(tài)修復(fù)”和“城市修補(bǔ)”兩個(gè)層面,從防洪、海綿、活力、人文、植物等多個(gè)維度提出設(shè)計(jì)策略,進(jìn)而打造一處集功能適應(yīng)型、雨洪適應(yīng)型、文化適地型的生態(tài)型濱水空間。
針對(duì)現(xiàn)狀空間單一等問(wèn)題,重點(diǎn)補(bǔ)充駐足、停留休憩空間,以現(xiàn)狀低品質(zhì)硬質(zhì)空間改造為主,同時(shí)留出主要觀景視廊。
△ 入口休憩空間預(yù)留出觀江、觀橋視廊
在改造提升后的河岸綠廊掩映下,河口閘重新煥發(fā)活力,成為場(chǎng)地的主景。
△ 綠廊掩映中的三汊河河口閘
變換的臺(tái)階在適應(yīng)地形的前提下與臺(tái)地結(jié)合,同時(shí)在臺(tái)階側(cè)增加了停留休憩空間,提高了人群的使用度,不再僅僅是簡(jiǎn)單的通行功能。
△ 適應(yīng)地形的多功能臺(tái)階空間
△ 適應(yīng)地形的多功能臺(tái)階空間
臺(tái)階側(cè)面結(jié)合外秦淮河、長(zhǎng)江水位及其淹沒(méi)時(shí)間搭配不同適應(yīng)性的耐淹植物。
△ 臺(tái)階側(cè)結(jié)合雨洪水位搭配的耐淹植物
充分考慮步行的舒適度、鋪裝的耐久性以及場(chǎng)地的藝術(shù)性等方面。將現(xiàn)狀混凝土磚鋪地改為柔性、滲水性強(qiáng)的透水混凝土鋪地,提高了步行的舒適度,道路兩側(cè)布置遮陰小喬木,改善微氣候。
△ 改造后慢行道
考慮將濱河步道系統(tǒng)與堤頂人行系統(tǒng)以及濱江慢行系統(tǒng)有效銜接,包括無(wú)障礙設(shè)施的連續(xù)性與安全性。
△ 連接堤頂?shù)臒o(wú)障礙坡道
△ 慢行標(biāo)識(shí)牌
重點(diǎn)發(fā)掘外秦淮河水系、長(zhǎng)江與南京城的演變關(guān)系,以及三汊河閘最美水地標(biāo)的建設(shè)歷程,部分結(jié)合電子設(shè)施作為交互平臺(tái)。
△ 三汊河河口閘水利地標(biāo)建設(shè)展示
△ 長(zhǎng)江與三汊河的水利分界界樁
下關(guān)濱江的歷史演變,包括標(biāo)志性的南京大馬路、下關(guān)碼頭以及火車(chē)站,見(jiàn)證過(guò)南京下關(guān)曾經(jīng)肩負(fù)的歷史使命。
△ 下關(guān)濱江的歷史浮雕演繹
保留的濱水廣場(chǎng)及垂柳,樹(shù)池改造采用耐水浸泡的石材。
△ 保留的樹(shù)陣空間
為應(yīng)對(duì)入江口汛期水位變化,建立分層、分段的種植體系,選擇耐淹、耐濕的植物品種;同時(shí)通過(guò)植物組團(tuán)豐富空間層次,一方面保留草坡空間,移除景觀效果不佳以及長(zhǎng)勢(shì)不良的植物,如夾竹桃等;另一方面豐富洪水位以上植物組團(tuán),增強(qiáng)植物空間的疏密對(duì)比,在游覽路線上形成開(kāi)合有致的視覺(jué)變化;同時(shí)兼顧多年生、輕管養(yǎng)的植被選擇。
△ 100年一遇洪水位以下岸坡的生態(tài)緩沖帶
△ 50年一遇洪水位以下岸坡的生態(tài)緩沖帶
△ 慢行道座墻側(cè)邊預(yù)留排水孔解決堤頂側(cè)坡面徑流
△ 生態(tài)緩沖帶中保留的喬木
項(xiàng)目建成后即迎來(lái)了第一次考驗(yàn),2024年6月底,“長(zhǎng)江2024年第1號(hào)洪水”形成,并于7月初通過(guò)南京。7月3號(hào),長(zhǎng)江南京站水位9.71米,超警戒1.01米。
△ 超警戒水位期升起的河口閘
水位持續(xù)上漲,洪水逐漸淹沒(méi)的生態(tài)緩沖帶。
△ 9.6m洪水位下的生態(tài)緩沖帶
洪水達(dá)到9.7m,人們?cè)?0.0m慢行道散步的情景,只是水岸邊拉起了警戒線。
△ 9.7m洪水位下的生態(tài)緩沖帶
洪水達(dá)到10.0m時(shí),生態(tài)緩沖帶及慢行道淹沒(méi)的情景,部分出、入口已加強(qiáng)管控。
△ 10.0m洪水位下的生態(tài)緩沖帶
△ 設(shè)計(jì)總平面圖
項(xiàng)目建成后,空間更加豐富,慢行系統(tǒng)更加完善,生態(tài)系統(tǒng)更加健全,環(huán)境風(fēng)貌做到了與濱江風(fēng)光帶以及外秦淮河水利風(fēng)景區(qū)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,整體實(shí)施效果較好,受到建設(shè)單位、周邊居民以及游人的一致好評(píng),取得了良好的社會(huì)反響。 三汊河河岸重新煥發(fā)生機(jī),成為深受本地居民及外來(lái)游客好評(píng)的城市濱水休閑空間,取得了良好的社會(huì)效益,同時(shí)為城市存量濱水空間更新實(shí)踐提供了良好的示范借鑒意義;此外,項(xiàng)目的雨洪適應(yīng)性設(shè)計(jì)為水系生態(tài)廊道生態(tài)系統(tǒng)的完善和發(fā)揮起到良好的促進(jìn)作用,尤其適應(yīng)性植被品種的篩選以及濱江鳥(niǎo)類(lèi)覓食習(xí)性的研究,引導(dǎo)性棲息生境的適度營(yíng)造,進(jìn)一步豐富了生態(tài)系統(tǒng)的多樣性,發(fā)揮良好的生態(tài)效益;項(xiàng)目充分考慮了后期管護(hù)的問(wèn)題,一方面選擇輕管養(yǎng)、易維護(hù)的植物,另一方面設(shè)計(jì)考慮了一套自動(dòng)化管護(hù)系統(tǒng),由河道提供水源再經(jīng)過(guò)一套滅菌、除菌系統(tǒng),達(dá)到人體可直接接觸的水質(zhì)要求,最后再運(yùn)用于場(chǎng)地自動(dòng)噴灌及嬉水要求,減少對(duì)城市自來(lái)水的依賴(lài),減輕后期管護(hù)費(fèi)用,實(shí)現(xiàn)一定的經(jīng)濟(jì)效益。
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