世界人居

鳥瞰圖一

項目背景

       規(guī)劃小瓦路是畢節(jié)雙山新區(qū)南北縱向快速路、串接梨樹高鐵站、飛雄機場、甘河、職教城等重點片區(qū)，向北接至經開區(qū)，向南接至南環(huán)高速。
       本案小瓦路（職教城段）道路工程規(guī)劃起點在松林寨與規(guī)劃新雙路相接，道路沿線分別與規(guī)劃四號路、十二號路、十一號路、九號路、十五號路、七號路、一號路、杭瑞高速和貴畢路交叉，終點在歸化村與已建小瓦路北段終點處相接。

局部效果圖一

設計說明

本著“以人為本”的原則，客觀分析人的生理及心理視覺感受、行為規(guī)律，根據美學特征和人的行為游憩學原理來進行植物配置，體現(xiàn)各自的特色。植物配置應視地點的不同而有各自的特點設計成不同尺度，不同心理要求和人性化的空間區(qū)段。充分考慮道路綠化的后期養(yǎng)護，盡力降低養(yǎng)護成本。利用生態(tài)學原理，使植物自然更新，最終達到穩(wěn)定的道路綠化景觀效果。結合設計路段的立地條件進行植物選擇，注重常綠與落葉植物的相互搭配，運用合理的配植方式，形成優(yōu)美、自然的綠化景觀，突出城市特色，反映城市形象，成為一道美麗的城市風景線。

鳥瞰二

局部效果圖二

設計感悟

充分考慮道路綠化的后期養(yǎng)護，盡力降低養(yǎng)護成本。利用生態(tài)學原理，使植物自然更新，最終達到穩(wěn)定的道路綠化景觀效果。結合設計路段的立地條件進行植物選擇，注重常綠與落葉植物的相互搭配，運用合理的配植方式，形成優(yōu)美、自然的綠化景觀，突出城市特色，反映城市形象，成為一道美麗的城市風景線。

剖面圖一

平面圖一

主要技術創(chuàng)新點

為了保持本案設計的一致性及延續(xù)性行道樹綠化帶同樣以香樟作為行道樹，中分帶則同樣以規(guī)則式種植方式為主，延續(xù)標準段一的秩序以及韻律感，以色葉植物日本晚櫻和海桐球搭配，地被以馬尼拉草或紫葉酢漿草為主，形成三層式多彩景觀區(qū)間，再以金葉女貞球與地被形成兩層式綠色景觀區(qū)間為間隔，使得整體與標準段一有著高低錯路的一致性，亦使之具有色彩搭配的獨特性，形成不一樣的視覺感官，從而打造出一條景致各異的特色生態(tài)景觀帶。

平面圖二

剖面圖二

新材料應用

本案分段設計不再以規(guī)則等長為原則，設計根據道路形式的變化以橋梁、隧道、路口、景觀效果的需要等因素進行劃分，在提升本區(qū)
域生態(tài)景觀形象的同時，更能最大限度的降低駕駛員們精神的疲勞效果。